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TransPod s’implique dans le développement territorial en France

novembre 2022
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L’implication de TransPod dans les territoires s’inscrit dans différents axes :

Protection de l’environnement

Depuis 2017, TransPod conçoit un nouveau mode de transport à grande vitesse, permettant d’améliorer la mobilité des biens et des personnes pour un coût environnemental réduit.

En 2022, TransPod a démarré la construction d’un centre de recherche et d’une piste d’essai à Droux, près de Limoges (Haute-Vienne, France). L’installation de la plateforme technique terminée en 2022, sera suivie par les travaux de génie civil dès 2023.
TransPod illustre son engagement environnemental en compensant le défrichement occasionné sur un hectare, par la plantation d’essences locales sur une surface de 5,38 hectares, en Haute-Vienne.

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La création d’emploi

En Juillet 2022 à Toronto, TransPod a dévoilé au public un prototype fonctionnel, confirmant ses choix technologiques et les études réalisées ces dernières années. Ce démonstrateur technologique à l’échelle 1/3 est une nouvelle étape dans la concrétisation de la vision de la mobilité grande vitesse telle que présentée par TransPod lors de cet évènement.
Les prototypes qui circuleront sur la piste d’essai de Droux matérialiseront les enseignements liés aux études réalisées sur le démonstrateur actuel en y ajoutant de nouveaux sous-systèmes.

Grace au soutien de l’Union Européenne, via le fond FEDER, et de la région Nouvelle Aquitaine, TransPod a pu renforcer son équipe de recherche scientifique en embauchant 4 chercheurs spécialisés en 2022. Le financement des salaires permis par le fond FEDER permettra de poursuivre les embauches en 2023 avec de nouvelles créations d’emplois sur le bassin local et de soutenir les activités de recherche fondamentale entreprises par TransPod.

Le développement de la recherche universitaire

TransPod intensifie sa collaboration collabore avec les laboratoires de l’Université de Limoges autour de 2 axes de recherche :

– Les Equipes RUBIH et SYCOMOR du laboratoire XLIM travaillent sur le futur système de communication de notre système. L’objectif est de mettre en place un système de communication sans-fil, fiable. Un défi scientifique dans ce canal de propagation inédit et hostile pour les ondes électromagnétiques. Le canal de transmission, à l’intérieur du tube, peut être assimilé à celui d’un guide d’onde mais avec des interférences provenant des systèmes de propulsion qui peuvent déformer le signal et donc le message.

– La collaboration avec IRCER permettra dans un second temps de déterminer les revêtements nécessaires à certains sous-systèmes de FluxJet. L’expérience de IRCER dans les revêtements céramique de pointe est un atout dans la région Nouvelle-Aquitaine.

TransPod remercie L’Union Européenne et le Fond FEDER pour leur confiance, la région Nouvelle-Aquitaine pour son accompagnement permanent, les services départementaux de la Haute-Vienne pour leur implication et la mairie de Droux pour son soutien dès le début de l’aventure.

 

 

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